Ting som olieudslip fra boreplatforme eller radioaktiv stråling fra sprængte atomkraftværker er nok noget af det første, vi kommer til at tænke på, når talen falder på miljøkatastrofer. Dels fordi skalaen er så stor, og dels fordi det er svært at gøre noget ved olie i havet eller efterdønningerne af en Tjernobyl-agtig katastrofe. Men miljøkatastrofer findes også i mindre, og dog alvorlig, skala.
Farligt gods må ikke fragtes lemfældigt
Ved transport af farligt gods er det vigtigt, at du vælger de rette til jobbet.
Der er tydelige regler for, hvordan den slags gods skal håndteres for at reducere evt. farer for fragtmændene, for miljøet og for fragten selv. Det reguleres på mellemstatsligt plan, hvad der er den korrekte procedure, når du vil fragte sprængstoffer, oxiderende stoffer, radioaktive materialer eller andet, der hører under de 9 klasse af farligt gods efter den europæiske ADR-konvention.
Find en specialist i ADR-transport
Nogle gange kan det være svært at vurdere, om der er behov for særlige hensyn ved transport af noget gods. Og det skyldes dels, at nogle ting først anses for at være farligt gods, når det fragtes i større mængder. Her giver det mening at tage fat i en vognmand specialiseret i ADR-transport, da du så slipper for at måtte gisne om, i hvilket omfang denne særlige transportform er nødvendig.
Et større papirarbejde
Der er et større papirarbejde forbundet med ADR-transport. Har man det på rygraden, er det ikke specielt komplekst, men som lægmand inden for feltet får du nok lidt hovedpine til sidst, hvis du skal finde ud af alt selv i forhold til fragtpapirer, transportdokumenter og sikkerhedsdatablade. Så at du får hjælp af et firma, der har prøvet det hele før, vil nok være penge, der er givet godt ud.
Undgå at komme nyhederne, fordi forkert fragtning førte til et udslip. Få ADR-transport.